Roadtown, la ciudad lineal kilométrica

Diciembre 16th, 2009 por admin | Publicado en Sin categoría.

Podría tratarse, por el título, del concepto de ciudad directo pensado por Arturo Soria y que se llevó a la maña en Madrid, pero no, porque aunque la semirrecta además se encuentra en el fondo de este diseño, su planteamiento y silueta son radicalmente diferentes. Todo comenzó con determinado destruído, Edgar Chambless, un inventor y empresario norteamericano que, un día de 1893, pudo percatar cómo su pequeña hado quedaba reducida a un solo dólar en el mandato por culpa de una de las crisis del ferrocarril que sacudieron Norteamérica a finales del siglo XIX. Edgar no se desesperó, aunque seguro que no le gustó su nueva sede. Tras confrontar su liquidación, recuperó del mandato su dólar y se lo gastó. A partir de ahí empezó a pensar en las crisis económicas, en las ciudades y en los transportes. Tanto mareó la testera que toda una utopía comenzó a tomar forma en su mente: ¡una metrópoli lineal kilométrica!

Según Chambless, la mejor forma de gestionar la civilización e obstar su colapso en medio de ruinosas y gigantescas ciudades, con atascos monumentales y una forma de vida cargante, sería la conversión de las ciudades en grandes bloques de varias manto vegetal que se extendieran linealmente a lo largo de varios kilómetros. La megaciudad lineal se encontraría diseñada racionalmente para que tanto los hogares, como los transportes y las industrias, funcionaran sin oposición. Vaya, un primer vistazo al planteamiento puede hacernos considerar que el tal Edgar estaba algo loco, pero si situamos el planteamiento en su momento, comprobaremos que no es ni mucho menos la más loca de las utopías de principios del siglo XX. Hubo quien apoyó el dechado durante primaveras, afín y como hizo el inventor Milo Hastings, o además Edison, que pensó seriamente en ello, sobre todo con lista a sus patentes para la casa de edificios “instantáneos”.

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Para desarrollar sus ideas, Edgar Chambless publicó en 1910 un holgado arreglo universitario Roadtown. A lo derrochador de sus páginas el autor desmenuza los detalles que debieran tenerse en relación a la hora de contruir una utopía como la que él soñaba, y no se olvidó ni de poner al corriente cómo se dispondrían los sistemas de comunicación, el teléfono o las áreas comerciales, ni de la forma en la cual ubicar las diversas instalaciones de trabajo, industrias y similares. Quien lo desee, puede leer el portafolio gracias a archive.org.

Crítica del libro en The New York Times (PDF), sábado 1 de octubre de 1910.

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